👉 Welcher Betriebsmodus ist der richtige für meine Prüfung?
Diese Entscheidung hat es in sich.
Denn sie beeinflusst nicht nur die Aussagekraft der Testergebnisse – sie kann im schlimmsten Fall über Erfolg oder Misserfolg des gesamten Tests entscheiden.
Warum ist der Betriebsmodus so wichtig?
Feuchte-Wärme-Tests wie die zyklische Feuchte-Wärme-Prüfung mit Frost simulieren den Einfluss von Feuchtigkeit und Temperaturwechseln auf Bauteile.
Besonders wichtig für Komponenten, die:
- Temperaturschwankungen ausgesetzt sind
- Feuchtigkeit durch kleinste Risse aufnehmen können
- In kritischen Anwendungen wie Automotive oder Hochvolt-Technik genutzt werden
Jeder Test hat seinen eigenen Zweck und seine eigenen Grenzen.
VW 80000 – Die Betriebsmodi für realistische Tests
Noch spannender wird es, wenn wir uns die VW 80000 anschauen. Diese Norm definiert verschiedene Betriebsmodi, um Tests möglichst praxisnah zu gestalten:
🔹 Operation Min: Minimale Belastung, z. B. im Standby-Modus
🔹 Operation Max: Maximale Belastung, z. B. unter Volllast
🔹 Driving, Charging, Preconditioning: Weitere Modi je nach Einsatzszenario
Diese Modi helfen dabei, die echte Belastung im Fahrzeugbetrieb nachzustellen.
Wie finde ich den richtigen Betriebsmodus?
Hier gibt es kein Patentrezept. Jeder Fall muss individuell betrachtet werden.
🔎 Beispiel 1: Steuergerät im Fahrbetrieb
- Starker Temperaturanstieg durch Motorwärme
- Feuchtigkeit könnte in Risse eindringen
- Empfohlener Testmodus: Driving Max
🔎 Beispiel 2: Sensor in einer feuchten Umgebung
- Reagiert empfindlich auf Kondenswasser
- Kleine Temperaturschwankungen führen zu Feuchtigkeitsaufnahme
- Empfohlener Testmodus: Operation Min mit Feuchtebelastung
Die VW 80000 liefert Anhaltspunkte, aber keine endgültigen Antworten.
Letztlich müssen wir für jede Komponente individuell entscheiden.
Weitere Faktoren, die die Wahl beeinflussen
Ein kleiner Sensor reagiert völlig anders auf Feuchtigkeit als ein massiver Leistungswandler.
Deshalb müssen wir auch die physikalischen Eigenschaften der Komponente berücksichtigen:
✅ Größe und Material – Ein Aluminiumgehäuse verhält sich anders als eine Kunststoffabdeckung
✅ Thermische Eigenschaften – Wie schnell heizt sich die Komponente auf? Wie kühlt sie ab?
✅ Fehlermechanismen – Droht Korrosion, Kurzschluss oder Delamination?
Die Wahl des Betriebsmodus ist keine Formalität – sie entscheidet über die Aussagekraft des Tests.
Praxisbeispiel: Inverter für Elektrofahrzeuge
Ein Inverter ist während der Fahrt nicht nur hohen Temperaturen ausgesetzt, sondern auch starken Vibrationen.
👉 Logische Testwahl: Driving Max
Aber: Viele Inverter werden durch Kühlflüssigkeit reguliert.
👉 Erweiterte Testanforderung:
- Temperatur der Kühlflüssigkeit muss kontrolliert werden
- Spezielle Prüfkammern mit Kühlkreislauf notwendig
Diese zusätzlichen Anforderungen machen Tests komplexer, aber auch realistischer.
Denn: Nur wenn die Prüfbedingungen den realen Einsatz widerspiegeln, sind die Ergebnisse aussagekräftig.
Die Rolle der Dokumentation
Auch wenn es oft als „Papierkram“ belächelt wird – eine lückenlose Dokumentation ist entscheidend.
Laut IEC 60763-30 muss jede Prüfung genau dokumentiert werden:
📌 Testtyp und Anzahl der Zyklen
📌 Position der Bauteile in der Klimakammer
📌 Alle Abweichungen von der Standardprüfung
Nur so können wir sicherstellen, dass Testergebnisse nachvollziehbar und reproduzierbar sind.
Gerade bei sicherheitskritischen Bauteilen wie Hochvolt-Elektronik ist Transparenz unerlässlich.
Fazit:
🔹 Normen sind ein Leitfaden, aber keine starren Regeln – wir müssen sie situationsabhängig interpretieren.
🔹 Die Wahl des Betriebsmodus ist eine Wissenschaft für sich – sie muss die physikalischen Eigenschaften, thermischen Reaktionen und Fehlermechanismen der Komponente berücksichtigen.
🔹 Dokumentation ist essenziell – sie sorgt für Transparenz und Vergleichbarkeit der Tests.
Feuchte-Wärme-Prüfungen sind also weit mehr als nur eine Hürde in der Entwicklung.
Sie sind der Schlüssel zu langlebigen, zuverlässigen und sicheren Produkten.
Und genau deshalb nehmen wir uns die Zeit, sie richtig zu planen. 💡
